Загрузка ...Мода на кроссоверы докатилась и до Германии. Опель представил в Гамбурге свой новый кроссовер Mokka. Здесь же был проведен его тест – драйв.
При внешнем осмотре сразу же выявился недостаток, присущий всем кроссоверам GM – низкорасположенный передний бампер, для которого может стать критичным обычный бордюр. Правда, в европейских условиях эта проблема не столь актуальна.
Внешность кроссоверу немецкие дизайнеры придали вполне достойную. Некоторым перебором кажется обилие элементов, за счет чего автомобиль кажется излишне пестрым. Салон получился и вовсе симпатичным, с комбинированием серых и коричневых цветов пластика и кожи. Сидения регулируются в широком диапазоне.
В салоне нет ощущения тесноты, просторно на уровне более высококлассных автомобилей. Передний обзор –отличный, а вот с задним – беда, без парктроника такой автомобиль припарковать проблемно. На приборной панели удивило наличие многих кнопок и переключателей, но по словам разработчиков, наличие отдельной кнопки для каждой функции повышает безопасность и эргономичность автомобиля.
Теперь рассмотрим ходовые качества. В Германии найти разбитые дорого нелегко, поэтому о поведении машины на бездорожье говорить не будем. Кроссовер разгоняется до 100 км/ч вполне резво, двигатель показывает хорошую тягу. Заявленная максимальная скорость -186 км/ч, однако даже на идеальном автобане разогнаться более 170 км .не удалось. Механическая шестиступенчатая коробка оставляет желать лучшего. При переключении на пятую передачу рычаг словно упирается в некое препятствие, преодолеть которое удается отводом рычага до упора вправо.
Управляемость хорошая, на максимальной скорости Mokka не отклоняется с прямой, и адекватно реагирует на все манипуляции руля. На поворотах Mokka ощущает себя в своей стихии. Упругая подвеска не допускает значительных кренов, руль адаптивен и не заставляет рыскать для входа в траекторию. Автомобиль идеально подойдет для преодоления горных серпантинов.
Немного удалось поездить по песчаному пляжу, однако сразу после отключения ESP, при езде с заносами начала перегреваться автоматическая трансмиссия. На автомобиле не предусмотрена возможность принудительного включения полноприводного режима.
Цена Opel Mokka стартует с 717тысяч. Стоимость в максимальной комплектации с 1,4 турбодизелем составит 935 тысяч рублей.