Загрузка ...Предыдущую версию Accord много критиковали за отсутствие спортивности и мягкий характер. И вот нынешняя генерация пришла доказать, что радикальная смена приоритетов возможна.
При первом осмотре внешность не зацепила чем — то особо запомнившимся. Типичный представитель американских »японцев». В салоне оказалось намного больше интересного. На приборке целых три дисплея, один монохромный и два цветных. Вообще, с обилием различных цветных индикаторов явный перебор.
Спереди установлены мягкие, комфортные кресла, располагающие к спокойной размеренной езде. Автомобиль отличает великолепная обзорность, позволяющая чувствовать габариты. На улучшение обзорности направлена и новая функция, позволяющая получать на дисплее видеоизображение с правой камеры. Правда, функция эта спорная и не совсем удобная.
Приятно удивил простор и комфортное расположение задних пассажиров, а также весьма вместительный багажник. Разочаровала медиасистема, с сенсорным дисплеем. Пользоваться ее в движении неудобно, да и разбираться во всем обилии функций придется не один день. Ну а шумоизоляция просто поражает – использование системы активного шумоподавления позволяет переговариваться в салоне шепотом.
Поездить много не удалось, но кое — какие выводы можно сделать. Новый двигатель объемом 2,4 литра поразил своей динамикой и приемистостью. Расход топлива на сотню километров в среднем составляет 14 литров.
Автомобиль оснащен АКПП, но на рулевом колесе установлены рычаги, позволяющие переключать ступени и ездить в режиме, выбранном водителем. По сравнению с предыдущей версией на новом Accord установлена подвеска MacFerson на многорычажной схеме. Управляемость не вызывает каких – либо нареканий, автомобиль обладает высокой курсовой устойчивостью и четко проходит все неровные участки дороги.
Даже весьма серьезные колдобины не отражались на комфорте пассажиров. Подвески отрегулированы идеально. Автомобиль может комплектоваться кА 17 –и ,так и 19-и дюймовыми колесами. Не последнюю роль в повышении управляемости сыграло и ужесточение конструкции кузова HondaAccord. Применение высокопрочных сталей и уникальных сплавов позволили обеспечить жесткость на изгиб и кручение.
Вывод один – такой автомобиль не может не понравиться. Может он стал более солидным и спокойным, рассчитанным на более консервативного водителя, но не стоит забывать, что при необходимости он может и любит »зажигать».