Honda Crosstour – мощность и стиль в одном флаконе

Безусловно, рестайлинг Honda Crosstour оказался очень правильным решением. Машина стала еще более узнаваемой, и при этом не потеряла свою изюминку. А появление новых опций только подогревают интерес среди потенциальных покупателей и белую зависть у владельцев версии Хонды 2009 года.

Казалось бы, всего несколько незначительных изменений, а как поменялся внешний вид Crosstour! Слегка угловатую переднюю часть машины сделали похожей на новые CR-V, Accord. Автомобиль получил совсем новое лицо – респектабельное, солидное и очень гармоничное. Из сразу бросающихся в глаза изменений в салоне можно выделить:

• Новый руль
• Огромный дисплей

Действительно, особо значительных изменений в интерьере автомобиля производитель не сделал, но это объясняется тем, что машину напичкали таким количеством функций, которые полностью заменяют все механические «фишки» в салоне.

К примеру, вам понадобился маршрутный компьютер? Пользуйтесь настоящим аналитическим центром, который замеряет все показатели, в том числе расход топлива. Плохо видно ситуацию на дороги из-за задней крыши и широкого кузова? Пользуйтесь широким дисплеем на торпедо, который передает изображение с видеокамеры за кормой и правого зеркала заднего вида (эту фишку переняли у Accord свежего поколения).

Вы не любите морочить себе голову количеством кнопок на приборной панели? Теперь вы можете пользоваться очередным дисплеем, где настраивается климат-контроль и аудиосистема. Фактически все недочеты, которые были в версии Crosstour до рестайлинга, в новинке исчезли. А вот просторный салон, высокий клиренс и мощный мотор остались в модели.

Экономическая эффективность на конкретном примере

Мы взяли для тест-драйва топ-комплектацию с шестицилиндровым полноприводным 3,5 л двигателем. Мотор стал незначительно мощнее, но получил новые, улучшенные характеристики. Так как пятиступенчатую автоматическую коробку передач заменили на шестиступенчатую, машина разгоняется до ста километров в час на секунду быстрее, чем прошлая модель. Расход топлива значительно снизился.

Если раньше Crosstour по городу кушал 15 л, то теперь – 11. По техническому паспорту на трассе расход топлива сократился до 7,2 л на 100 км. И при этом автомобиль совершенно спокойно ускоряется в любой момент и легко входит в подъемы.

Также приятно наблюдать улучшенную шумоизоляцию. Машина по прежнему идет по дорогам плавно, но по глубоким выбоинам по-прежнему ездить не любит – проходит она такие участки пути со стуком и визгом.