Загрузка ...Новинка девятой версии Honda Civic в своем внешнем виде сохранила всем узнаваемые элементы благодаря рельефным колесным аркам и кузову, который стал более мужественным и мускулистым. Обновленный автомобиль преобразовал пятую дверь, теперь она имеет тонкую планку-спойлер- он улучшая обзорность и ко всему этому новшеству еще полагается стеклоочиститель. Панель приборов в два этажа, которая располагается в салоне, имеет прежнюю превосходную читабельность.
Civic смело может хвастаться своим пространством и дизайном — сзади с легкостью могут разместиться два человека с ростом выше среднего. Так же преобразование не обошли и передние сиденья, здесь появился наддув боковых держателей спины, теперь можно выбирать поддержку спины от настроения или самочувствия. Салон оснащен двузонным климат-контролем. Так же преобразован электроуселитель руля, который теперь только и ждет, как представится возможность показать себя на серпантине. Новая модель автомобиля Civic, оснащена ультрамодными техническими системами- трип-компьютер, которым можно управлять словно смартфоном, конечно USB-порт, видеовход и прочие «фишки».
Производители Honda заявили, что ни одна модель не занимала столько времени и в нее не вкладывалось столько сил, как в новую Civic. Главным конструктором автомобиля был Казуо Сунаоси, он и сообщил, что модель усовершенствована на несколько поколений вперед. Японцы , в версии девятки, сделали все более экономичный и высоко экологичным, чем в старшем брате. Даже устроили проверку в аэродинамической трубе кузова.
В новую комплектацию входят солидные шины пятнадцати и семнадцати дюймовые. Обновившийся переднеприводный автомобиль имеет мотор в 1.8 литра. Все модели могут запускаться с помощью кнопки и в отличие от предыдущих версий, чтобы машина работа нет необходимости вставлять и поворачивать ключ. Новый Civic имеет как шестиступенчатую механическую трансмиссию, так и пятиступенчатую трансмиссию. Так же он более экономичен, нежели старший предшественник, Honda обещает, что аппетит в смешанном стиле не будет превышать 5.5.-6.5 литров на сто километров.
Теперь о главной миссии двигателя, тут главное небыстрота, а экологичность, поэтому новинка в ней стало меньше спортивности и больше зрелой экономичности. На панели находится зеленая кнопка для эко-режима автомобиля. При экономичном движении на панеле дорожки загораются зеленым светом. При ежедневной езде у этого автомобиля есть силы на то, чтобы оторваться от конкурента. Комфортность езды, энергоемкость подвески, улучшение шумоизоляции – все это отлично скрадывает впечатление о динамике автомобиля.
Производители очень хотели угодить поклонникам, и обрадовать их новыми возможностями и Honda полностью смогла обработать подвеску. Усовершенствовались задние гидравлические сайлент-блоки, благодаря этим новшествам они стали максимально комфортными, мягкими и бесшумными. Так же было преобразовано пространство багажника, что требовалось для прошлых моделей и с учетом пожеланий теперь объем составляет 447 литров, и теперь кроме нужных и больших вещей помещаются запаска и сабвуфер.
В России новая модель. Honda Civic девятого поколения продается с весны 2012 года. Автомобиль имеет среднюю стоимость в размере от двадцати шести тысяч до тридцати двух тысяч долларов.
Honda Civic при всех его изменениях похож на повзрослевшего мужчину, он стал более экономичным и заботящимся об окружающей среде, но это не мешает ему наслаждаться жизнью и выглядеть немного ветряным.