Загрузка ...При авариях грузовиков часто страдают не только кабины автомобилей, но и несущие конструкции, рамы. Несмотря на сложность, специалистам станций технического обслуживания в большинстве случаев удается провести качественный ремонт несущих конструкций.
Наиболее частыми дефектами после аварий являются перекосы и деформации конструкций, нарушение заклепочных соединений, трещины на продольных и поперечных балках.
Оптимальным в подобных ситуациях является проведение капитального ремонта. Разбор рамы позволит тщательно протестировать все поломки и деформации и провести качественный ремонт. Все детали, демонтируемые с рамы, проходят осмотр и ремонт. При нецелесообразности проведения ремонта детали заменяются новыми.
При поломке продольных балок одна из них заменяется на новую, а другая ремонтируется посредством приваривания накладного элемента и упрочнения клепанного термического шва. При наличии на продольной балке более одной трещины, они должны завариваться посредством электродуговой сварки и укрепляться посредством клепаных соединений.
Проведение ремонта поперечных балок допустимо лишь в случаях наличия одной трещины. При наличии большего количества трещин балка должна заменяться.
При выявлении на продольных и поперечных балках различных деформаций, они должны быть подвергнуты холодной правке при помощи различных прессов и приспособлений. Одним из приспособлений, применяемых для холодной правки тяжелых штампованных элементов рамы конструкции грузовика, является грузовой стапель. На этом агрегате проводится рихтовка элементов конструкций грузовых и грузопассажирских автомобилей длиной до 24 метров и весом до 60 тонн. Рихтовка на стапеле осуществляется с применением системы вертикальных и горизонтальных прессов, гидравлических цилиндров, блоков, струбцин. При проведении рихтовки корректируется геометрия балок.
Стапельный ремонт позволяет избежать дорогостоящего ремонта с полным демонтажом элементов кабины и кузова грузовика. Такой ремонт зачастую позволяет избежать и полной замены рамы автомобиля, стоимость которой может достигать, в зависимости от модели, до 10 тысяч долларов.
Стапельная технология позволяет провести качественный ремонт без демонтажа конструкции, кабины и силового агрегата. Это значительно снижает стоимость проведения ремонтных работ и в то же время, не отражается на качестве ремонта.