Загрузка ...Несмотря на сложность устройства, ремонт автомобильного стартера можно провести самостоятельно, без обращения в сервисную мастерскую. Самостоятельный ремонт устройства обойдется вам значительно дешевле, а в отдельных случаях и вовсе бесплатно.
Для того чтобы отремонтировать стартер, прежде всего необходимо иметь минимальное представление о его устройстве. Стартер является электродвигателем короткого действия, при помощи которого осуществляется запуск двигателя. Стартер не рассчитан на долгую работу, так как исправный двигатель запускается за несколько секунд. Как раз неисправность двигателя и может спровоцировать поломку стартера. Тяжело запускающийся двигатель вынуждает стартер испытывать повышенные перегрузки, особенно в условиях низких температур, когда масло в двигателе находится в загустевшем состоянии.
При запуске двигателя на стартер выпадает нагрузка до 450 А, что идентично сварочному току. Понятно, что агрегат, на который выпадают подобные нагрузки, может со временем прийти в негодность. В связи со сложностью этого устройства, лучше доверить его ремонт специалистам.
Рассмотрим наиболее часто возникающие неисправности стартеров. При длительном запуске двигателя в результате возникающих перегрузок могут подгореть контакты тягового реле стартера. Эту неисправность можно ликвидировать своими силами. При наличии в цепи участков с плохим контактом может привести к появлению значительных точечных нагрузок при прохождении тока. Визуально неисправность проявляется в виде оплавленных шариков небольшого размера.
При постоянном воздействии подобных перегрузок на стартер контакты могут полностью выгореть, в результате чего стартер становится полностью неработоспособным. Также постоянные высокие нагрузки на цепь могут привести к перегреву обмотки, в результате чего оплавляется бакелит, изолирующий провода, и возникает короткое замыкание.
Другой причиной неисправности стартера может стать износ втулок стартера. В случае, когда износ достигает критических размеров, ротор при вращении задевает обмотку стартера, повреждая ее.
И наконец, еще одна неисправность связана со слабым контактом щеточного узла. В таких случаях, щетки начинают подгорать, в результате чего ухудшается контакт с коллектором ротора и возникают перебои в работе стартера.
Что касается ремонта хоть генератора, хоть стартера, то по-моему мнению производить его надо у специалистов. Самостоятельность, в этом случае, в сторону.
Все верно говорите. Это сложные электрические устройства и ни о каком самостоятельном ремонте, даже речи идти, не может. Без спец. оборудования и опыта результат будет плачевный.