Как отличить полноценный автомобиль от распила (разреза)?

На сегодняшний момент информации, помогающей определить, является ли ваше подержанное авто из Японии «распилом», – практически нет, либо же она весьма поверхностная и неконкретная. В этой статье мы поделимся несколькими простыми способа, которые помогут вам составить ясную картину отличия автомобиля, привезенного под полную пошлину, от так называемого конструктора или распила.

Появилось это явление не так давно, когда выросли таможенные пошлины на ввоз автомобилей из Японии, поэтому наиболее выгодным вариантом для поставщиков стал именно распил. Неудивительно, что автомобили без пробега по России, особенно 2000-х годов выпуска, обходятся как минимум до полутора-двух раз дороже, чем «пиленые» машины. Однако следует учесть, что последующая сборка выльется для потенциального покупателя в ту же самую разницу от стоимости полноценного автомобиля, привезенного под полную пошлину, не говоря уже о технических проблемах эксплуатации такого авто и высоком проценте аварий с тяжелым исходом, происходящих с участием этих иномарок (в момент удара они просто разваливаются на две части).

Сложности и махинации с оформлением машин-конструкторов и последующие штрафные санкции для владельца такого авто вплоть до лишения прав – это и вовсе отдельная тема. Остановимся на том, как предотвратить все эти нежелательные последствия, – то есть, КАК ОТЛИЧИТЬ полноценное авто от распила?

1. Самое первое, на что следует обратить внимание, собираясь приобретать подержанную иномарку, не так давно завезенную в Россию, это арки задних дверей ближе к задним стойкам крыши, а именно наличие на них швов или дефектов метала. Идеально замаскировать этот шов при сборке «распила» невозможно.
2. Еще один несложный способ определить распил – снять обивку потолка в салоне, поскольку пиленые машины сваривают изнутри. Но при покупке автомобиля вам вряд ли удастся им воспользоваться, поэтому придется довольствоваться пунктом первым.
3. Электроника автомобиля. На распиленных экземплярах она, как правило, повреждается. Это может давать заметные сбои в работе спидометра или, к примеру, указателя уровня топлива и т.д. Ведь фактически это уже не машина, а сваренная по частям груда металлолома. Поэтому остается только гадать, какая из систем откажет в следующий момент. Или попытаться продать столь сомнительное приобретение как можно скорее.

А самое лучшее – это воспользоваться советами, приведенными в данной статье. Это поможет вам при покупке отличить полноценный автомобиль от распила и избежать многих связанных с этим проблем.