Загрузка ...Самый дешевый автомобиль в мире тянет своего производителя на дно. Падение продаж хэтчбека Nano на родине сократили прибыль Tata в 2012 году на 57%. В последний раз подобное случалось в кризисном 2008 году.
Последние несколько лет машина постоянно находится на слуху у мировой общественности, однако это уже не может заставить покупателей направляться в автосалоны. Tata явно переоценила потенциал своей новинки, считают эксперты. Если на старте продаж Nano раскупалась не рекордно, но хотя бы в рамках ожиданий, то сегодня от былой популярности не осталось и следа.
Причины провала Nano эксперты видят в первую очередь в ее примитивной конструкции. В первую очередь машина нацеливалась на бедных автолюбителей и водителей двухколесных средств передвижения. Однако привлечь обе аудитории хэтчбек не смог. Не интересует бюджетная модель и покупателей, выбирающих простые автомобили – индусы готовы переплатить за конкурентов, чем выбирать Nano.
Также негативную роль в продажах сыграли случаи возгорания автомобилей, планомерный рост стоимости Nano и ухудшение кредитных условий в Индии. Эксперты считают, единственным выходом из сложившейся ситуации — только масштабное обновление модельного ряда и выпуск современных авто.
Примечательно, что в последний квартал 2012 года 72% от всей прибыли Tata сгенерировали ее зарубежные активы — Jaguar и Land Rover.
Что за статья, о чём написано?! Ничего не понял…где такие машины производят и где их продают? Первый раз о таких слышу. Зачем о них писать, чтобы место на сайте заполнить?