Загрузка ...High Performance 4WD Full Electric
Экологические тенденции в мире сейчас как нельзя более актуальны. Они касаются всех сфер жизни — за ПДК вредных выбросов следят строго, но компания Brabus, нашла отличное решение: начала развивать так называемое зелёное направление Zero Emission, созданное несколько лет назад.
Взыскательной публике компания представила электромобиль и гибрид , созданные на базе Mercedes E-class, о котором заговорили в автосалоне Франкфурта. Экспонируемый экземпляр в дальнейшем планируется к штучному выпуску. Правда цена такого авто пока неизвестна.
Для электроседана High Performance 4WD Full Electric была придумана своя тормозная система — электрогидравлическая, имеющая по 2 суппорта на каждом из 4-х вентилируемых дисков.
Английская фирма Protean Electric создала 31 килограммовый электромотор (d=420мм, L=115мм, V=80кВт и крутящим моментом 800 Нм, встроенный в 19 дюймовое колесо. Таким образом, мощность всех электродвигателей составила (!) 320 кВт и 3200 Нм.
Питание электродвигателей от литий-ионной батареи (56 кВт), обеспечивающая пробег авто без подзарядки в 240 км, а с акуммулярной батарей на 200кВт Eco поможет преодолеть все 350 км. Заряжается батарея от трехфазной розетки на 380В (время зарядки 1,5 часа) или от простой бытовой розетки на 220В (время зарядки 5 часов).
Электроседан разгоняется до 100 км/час за 6,9с при своей массе 2190 кг. 220 км/ч — его максимальная скорость из-за ограничения предельными оборотами мотор-колес. Тяга каждого колеса регулируется отдельно — для качественной управляемости.
Technologie Projekt Hybrid
На базе Mercedes E 220 CDI под названием Brabus Technologie Projekt Hybrid -создан ещё один «зеленый» вариант- дизель-электрический гибрид Е-класса. В отличии от предыдущего, у данного автомобиля только задний привод колёс, но это мотор-колеса, совместной N=160 кВт и крутящим моментом 1600 Нм.
Brabus Hybrid на 255 кг тяжелее обычного седана. Он разгоняется за 7,4с до 100 км/ч, вместо 8,7с ,при совместной работе дизеля и электромотора.
Дизельный двигатель форсированный — 200 л.с.( вместо 170л.с.) с крутящим моментом 450 (вместо 400 Нм) и 6-ступенчатой механической коробкой. Возможен широкий выбор режимов – дизельный (в это время электромоторы работают как генераторы, заряжая батарею) или движение только на электротяге (запас хода 80—120 км, в зависимости от характера водителя) или их сочетание.