Загрузка ...
Если в ваш салон перестал поступать даже слегка прохладный воздух — из строя вышел кондиционер. Ошибочно полагать, что достаточно просто заправить фреоном автомобильный кондиционер и это спасёт ситуацию.
Поможет ли данная операция ?
Давайте вместе разбираться: да, заправка поможет, но только, если система кондиционирования воздуха же разбиралась, и газ из нее был удален. Возможна другая причина — небольшая течь хладагента и тогда этой заправки хватит на несколько месяцев.
Но чаще неисправность — это достаточно большое отверстие или значительная неплотность в соединениях — и фреон за несколько минут выходит из системы. Это отверстие возникает по нескольким причинам: потрескавшийся шланг ( сильный нагрев или его истёкший срок службы), сгнившая алюминиевая трубка, вышедший из строя сальник или компрессор (следствие аварии).
Если причина утечки фреона нарушение герметичности соединения, уплотнения, нужно поменять уплотнительные кольца, заменить (заварить или запаять) трубки, изготовить новые шланги, при необходимости заменить (заварить, запаять) конденсатор или радиатор кондиционера.
Далее: если система герметична, но кондиционер по-прежнему не работает. Тогда необходимо проверить компрессор на включение. Посмотреть на его электромагнитную муфту (шкив компрессора) – вращается ли она? Если да – мотор работает. Если кондиционер включен и окружающий воздух достаточно теплый, то прижимная пластина муфты компрессора вращаться с пробуксовкой и посторонними звуками. Если шкив компрессора вращается, а прижимная пластина стоит – кондиционер работать не будет (не включился компрессор). Причин много, поэтому лучше обратиться в сервисный центр.
На современных автомобилях применяются в основном компрессоры прямого привода (Lexus, VAG, Mercedes, BMW, Toyota). Работу этих компрессоров без специального оборудования протестировать почти невозможно, поэтому при подозрении на неисправность или ухудшение работы обратитесь в специализированный сервис. И чем быстрее, тем лучше. Потратите меньше нервов и средств на восстановление.
Очень часто случается такое, что кондиционер ещё работает, но машина перегревается (особенно вовремя остановок). Проверьте работу вентилятора кондиционера (вентилятор конденсатора) который, обычно расположен перед радиатором кондиционера (на немецких автомобилях), между двигателем и радиатором охлаждения (на японских авто).
Если вентилятор работает, проверите чистоту конденсатора, радиатора охлаждения и пространства между ними. Помните, что при работающем кондиционере нагрузка увеличивается на систему охлаждения, его двигатель и генератор. Следовательно, всё должно быть исправным: термостат, шланги системы охлаждения, помпа, дополнительная электрическая помпа и другие детали и механизмы, иначе, любая неисправность системы охлаждения при включении кондиционера моментально спровоцирует перегрев, а это уже реальная угроза выхода из строя двигателя…
Наблюдайте за температурой двигателя, и при малейшем при незначительном перегреве, выключайте кондиционер.